第5章仪表、报警与电子显示系统02.ppt

1、1任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修一、汽车报警灯二、汽车电子显示装置2任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修一、汽车报警灯一、汽车报警灯 现代汽车为了保证行车安全、提高车辆的可靠性，在汽车仪表板上安装了许多报警装置。如机油压力报警灯、冷却液温度报警灯、燃油不足报警灯、制动液不足报警灯等。报警灯由报警开关控制，当被监测的系统或总成工作不正常时，对应的报警开关闭合，使该系统的报警灯亮，以提醒驾驶员注意，采取相应的措施，确保行车安全

2、。报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为14W，在灯泡前设有滤光片，使报警灯发出红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号。现代汽车多数采用发光二极管作为报警灯光源，其优点是结构简单、使用寿命长、耗电少、易于识别等。3任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修常见的报警灯图形符号一、汽车报警灯一、汽车报警灯4任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修常见的报警灯图形符号一、汽车报警灯一、汽车报警灯5任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警

3、装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修常见的报警灯图形符号一、汽车报警灯一、汽车报警灯6任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 （一）常见汽车报警灯（一）常见汽车报警灯 1机油压力报警灯机油压力报警灯 在汽车上，除了装有机油压力表外，还装有机油压力报警灯。每当润滑系统机油压力低于标准值时，机油压力报警灯亮，以引起驾驶员注意。而且机油压力报警灯越来越普及，在许多车型上，已将机油压力表取消，只用机油压力报警灯监测润滑系统的工作情况。一、汽车报警灯一、汽车报警灯7任务二任务二 汽车仪

4、表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修（一）常见汽车报警灯（一）常见汽车报警灯 1 1机油压力报警灯机油压力报警灯 (1)弹簧管式机油压力报警开关机油压力报警灯电路是由安装在发动机主油道的弹簧管式机油压力报警开关和安装在仪表板上的红色报警灯组成。其报警开关内有一管形弹簧，管形弹簧的一端与主油道相通，另一端有一对触点，固定触点经连接片与接线柱相接，活动触点经外壳搭铁。发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管形弹簧向内弯曲，触点闭合，机油压力报警灯亮，以示警告；当机油压力正常时，管形弹簧产生的弹性变形增大，使触点分开，机油压力报警灯熄

5、灭，以示机油压力正常。一、汽车报警灯一、汽车报警灯8任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修（一）常见汽车报警灯一）常见汽车报警灯 1 1机油压力报警灯机油压力报警灯(2)膜片式机油压力报警开关 当机油压力正常时，机油压力推动膜片向上弯曲，推杆将触点打开，机油压力报警灯熄灭；当机油压力低于标准值时，膜片在弹簧压力作用下向下移动，从而使触点闭合，机油压力报警灯亮，警告驾驶员机油压力不足。一、汽车报警灯一、汽车报警灯9任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车

6、仪表与报警系统检修 2 2冷却液温度报警灯冷却液温度报警灯 汽车上除了装冷却液温度表外，还装有冷却液温度报警灯，当冷却液温度超过标准值时，红色报警灯亮，以示警告。图示为冷却液温度报警灯控制电路，其报警开关为双金属片式温度开关。当冷却液温度在正常范围时，双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮；当冷却液温度达到标准值时，双金属片由于温度升高而弯曲变形，使触点闭合，报警灯亮，以示警告。一、汽车报警灯一、汽车报警灯10任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 3 3燃油不足报警灯燃油不足报警灯 在汽车上除了装有燃油表外，

7、还装有燃油不足报警灯，每当燃油少于规定值时，红色报警灯亮，以提醒驾驶员注意加油，尤其是油箱中有电子汽油泵的车辆，燃油过少，汽油泵得不到冷却，易损坏。热敏电阻式燃油不足报警开关控制电路。其报警开关为热敏电阻式，装在油箱内。当油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻浸在燃油中，散热快，温度低，电阻值大，因此电路中几乎没有电流，燃油不足报警灯暗；当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，此时，热敏电阻温度升高，电阻值减小，电路中电流增大，燃油不足报警灯亮，提醒驾驶员注意加油。热敏热敏电阻电阻一、汽车报警灯一、汽车报警灯11任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五

8、 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 4 4制动液不足报警灯制动液不足报警灯 制动液不足报警灯的作用是当制动液液面过低时，发出报警信号，以提醒驾驶员注意。制动液不足报警装置是由制动液不足报警开关和制动液不足报警灯组成。制动液不足报警开关安装在制动总泵液罐内，此类报警开关适用于冷却液、风窗玻璃清洗液等液面过低报警灯的控制电路，区别仅在于制动液不足报警开关安装位置不同。制动液不足报警灯控制电路。当制动液充足时，浮子的位置较高，此时永久磁铁高于舌簧开关的位置，舌簧开关处于断开状态，制动液不足报警灯不亮；当浮子随着制动液液面下降到规定值时，永久磁铁便接近舌簧开关，使舌簧开关触点闭合，制动液不

9、足报警灯电路导通，制动液不是报警灯亮。一、汽车报警灯一、汽车报警灯12任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 5 5制动器摩擦片使用极限报警灯制动器摩擦片使用极限报警灯 制动器摩擦片使用极限报警灯的作用是当制动器摩擦片磨损到使用极限厚度时，发出报警信号，表示制动器摩擦片需要更换。常见的制动器摩擦片使用极限报警灯控制电路：将一段导线埋在制动器摩擦片内部，该导线与组合仪表中的电子控制器相连，当制动器摩擦片没有到使用极限时，电子控制器中的晶体管基极电位为低电位，晶体管截止，制动器摩擦片使用极限报警灯不亮；当制动器摩擦片

10、到使用极限时，制动器摩擦片中埋设的导线被磨断，电子控制器中的晶体管基极电位为高电位，晶体管导通，制动器摩擦片使用极限报警灯亮。一般情况下，制动器摩擦片使用极限报警与制动液不足报警共用一个报警灯。一、汽车报警灯一、汽车报警灯13任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 6 6制动灯线路故障报警灯制动灯线路故障报警灯 由于制动灯对于行车安全极为重要，而驾驶员在开车过程中，又很难发现制动灯有故障，这样在一些车辆中，设置了制动灯电路故障报警灯。美国GM公司采用的制动灯线路故障报警灯控制电路。在正常情况下，踩下制动踏板，制动

11、灯开关接通，电流经左、右两电磁线圈到制动信号灯。此时两线圈所产生的磁场相互抵消，舌簧开关的触点继续处于常开状态，制动灯线路故障报警灯不亮；当左、右两个制动信号灯有一个灯泡坏了，或者线路有断路的情况，则有故障一侧的电磁线圈将不产生磁场，而另一侧的电磁线圈产生磁场，舌簧开关中的触点将闭合，制动灯线路故障报警灯亮，提醒驾驶员制动灯线路有故障。一、汽车报警灯一、汽车报警灯14任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 7 7制动系统低压报警装置制动系统低压报警装置 在采用气制动的汽车上，一旦制动气压低于最小允许值，制动系统将

12、不能正常工作而危及安全。一、汽车报警灯一、汽车报警灯15任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修8.8.蓄电池液面蓄电池液面过低报警装置过低报警装置一、汽车报警灯一、汽车报警灯16任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修9.9.空气滤清器空气滤清器滤芯报警装滤芯报警装置置一、汽车报警灯一、汽车报警灯17任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修一、汽车报警灯一

13、、汽车报警灯18任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修二、汽车电子显示装置二、汽车电子显示装置 传统的汽车仪表，如电流表、车速里程表、机油压力表、燃油表与水温表等，这些仪表基本上都采用电热式或电磁式结构原理，通过指针和刻度盘实现模拟显示。这些仪表虽然结构简单，但精度不高、可靠性差、体积大、质量大、而且显示的信息量少、目视性不好、易使驾驶员眼睛疲劳、难以满足人们对汽车舒适性和方便性的要求。随着汽车工业的发展，人们对汽车性能的要求越来越高，这样汽车行驶过程中各系统工作状态的信息需求量显著增加，即对汽车仪表功能的要求越

14、来越高。为适应汽车安全、节能、舒适和低污染的要求，汽车电子控制装置必须能准确、迅速地处理各种复杂的信息，并以数字、文字或图形显示出来，而且信息还要精确、可靠。这样现在高档汽车的组合仪表已采用电子显示装置，即采用了电子仪表。19任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 （一）发光二极管发光二极管(LED)LED)发光二极管是电子显示装置中最简单的一种，体积小，结构简单，耐用，使用寿命长达5X104h以上。发光二极管的结构:PN结为特殊材料制成的。当PN结空穴从P区流向N区和电子从N区流向P区时，电子从导带跃迁到价带与

15、空穴产生复合结外加正向电压，放出能量，从而发出一定波长的光。发光二极管的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用来组成数字或光条图。二、汽车电子显示装置二、汽车电子显示装置20任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修（一）发光二极管（一）发光二极管(LED)LED)(1)(1)发光二极管组成的光条显示器发光二极管组成的光条显示器二、汽车电子显示装置二、汽车电子显示装置21任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 （一）（一）发光二极管发

16、光二极管(LED)LED)(2)发光二极管组成的数码显示器二、汽车电子显示装置二、汽车电子显示装置22任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 （一）（一）发光二极管发光二极管(LED)LED)(2)发光二极管组成的数码显示器二、汽车电子显示装置二、汽车电子显示装置23任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修24任务二任务二 汽车仪表报警装置检修汽车仪表报警装置检修学习情境五学习情境五 汽车仪表与报警系统检修汽车仪表与报警系统检修 （一）（一）发光二极管发光二极管(LED)LED)(3)发光二极管组成的点阵显示器。(4)发光二极管还常用做汽车仪表板上的报警指示灯，如燃油、制动液、风窗洗涤液等的液面过低，制动蹄片过薄，制动灯、尾灯、前照灯等的灯泡烧坏，这时报警指示灯就会亮。(5)发光二极管的缺点：在环境暗的情况下，效果较好，在阳光直射下很难辨别；若要增大其亮度，则需要相当大的电流，功率消耗较大，故使用受到限制。二、汽车电子显示装置